LocalZero:Verkehrswende: Das Beispiel Mainz: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Mitmachen
Zur Navigation springen Zur Suche springen
(Inhalt Seite angelegt)
 
K (Kategorie geändert)
 
(6 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
'''💥Dies ist ein Protokoll einer Session vom [[LocalZero:Bundestreffen_FJ_2022|Bundestreffen Frühjahr 2022]]💥'''</br>
===Name Session===
===Verkehrswende: Das Beispiel Mainz===
====Datenschutz: Nennung Vorname im Protokoll hier OK?====
====Datenschutz: Nennung Vorname im Protokoll hier OK?====
Bitte am Anfang der Session Einverständnis abholen
Bitte am Anfang der Session Einverständnis abholen
Zeile 7: Zeile 7:
Initiatorin:in_Vorname, Teilnehmer1_Vorname, Teilnehmer2_Vorname, Teilnehmer3_Vorname
Initiatorin:in_Vorname, Teilnehmer1_Vorname, Teilnehmer2_Vorname, Teilnehmer3_Vorname
====Wichtige besprochene Inhalte====
====Wichtige besprochene Inhalte====
* Arbeitsgruppe Mobilität (4-5 Personen)
** Stadt- und Verkehrsplaner Armin Schulz
* Autoverkehr in Innenstadt von 40% auf 20% reduzieren
* Anteil Fußgänger/Radfahrer von 60% auf 80%
* Verkehrsverschiebung
* Bewirtschaftung der Oarkflächen --> kostenpflichtig!
* Grüner & freundlicher --> durchgängige Grünachse in allen Vierteln
* Breite Beteiligung von Ortsbeiräten & Bürger*innen in Stadtteilen
* Ausbau Radwege (größer/durchgängiger) --> Radfahrforum (Lobbyarbeit)
* Schnellverbindugen zu anderen Städten (Wiesbaden --> Radschnellstraßen(
* z.B. Weg vom Hbf zur Uni hoch (eine komplette Fahrspur von Autos wegnehmen, um Radweg zu bauen)
* Große Aufmerksamkeit (Presse) --> neue Teammitglieder
* öffentliche Broschüre mit Visionen
* mündliche Vorstellung des Konzepts an Verkehrs- und Umweltdezernentin (nicht negativ geäußert)
* große Präsentation in Präsenz & Youtube, um Konzept vorzustellen
* Ratsfraktionen angeschrieben wegen einzelner Vorstellungen --> jetzt konkretere Gespräche
* ÖPNV auch mit drin, aber nicht so ausführlich
* Stadtratsbeschluss mit inhaltlichen Forderungen
* paar Themen wurden nicht aufgenommen
* Ansatz: Was braucht es in Mainz, um Verkehrswende anzustoßen
* Strategische Ansätze fehlen noch
* Inspiration auch von Beispielen anderer Städte in Deutschland / Europa
* Beiträge verschiedener Arbeitsgruppenmitglieder zusammengetragen und -geschrieben, da Mainz kein Verkehrskonzept hat
* Wie hat sich Stadtverwaltung geäußert?
* nächste Hürde, wie es umgesetzt werden kann
* Einzelne Projekte aus Konzept raussuchen und über Einwohneranträge umsetzen, um Einwohner abzuholen
* Stadt Rückenwind geben
* Idee: zeigen, dass es geht --> bestehen nicht zwingend auf jedes einzelne Projekt
* Mitglieder, die in Verkehrsbetrieben arbeiten
* Organisation: ChangingCities
* Aktion grüne Straße für einen Tag
* Vision von Architects4Future
* Agentur für positive Zukunftsbilder: ReinventingSocieties
* Offizielle Verkehrserhebung Stadt --> Zahlen, Daten, Fakten (alle 5 Jahre)
* Stadt Mainz hat keine Verkehrszahlen --> stellenweise Beobachtung --> Wirkung
* Open Bike Sensor: Gerät, welches ans Fahrrad geklemmt wird, um zu messen, wie knapp Autos Fahrräder überholen
* Aktionen mit Critical Mass; Fahrraddemos
* Schulwege sicherer machen --> Schul- und Elternbeiräte
* Pop-Up-Radwege als Zwischenschritt? --> eignen sich gut als Anfänge
* temporäre Spielstraßen (Autos raus, son abgeschleppt)
* Betonklötze auf Markierung von Radweg/Straße, sodass Autos nicht mehr so nah überholen; obwohl Platz auf Straße wäre
====Euer Ergebnis====
====Euer Ergebnis====
====Eure nächsten Schritte====
====Eure nächsten Schritte====
Zeile 14: Zeile 57:
*Wann
*Wann
====Was braucht ihr?====
====Was braucht ihr?====
[[LocalZero:Bundestreffen_FJ_2022|Zurück zu Bundestreffen FJ 2022]]
[[Kategorie:Bundestreffen_FJ22]]
[[Kategorie:Verkehr]]

Aktuelle Version vom 27. Januar 2024, 11:59 Uhr

💥Dies ist ein Protokoll einer Session vom Bundestreffen Frühjahr 2022💥

Verkehrswende: Das Beispiel Mainz

Datenschutz: Nennung Vorname im Protokoll hier OK?

Bitte am Anfang der Session Einverständnis abholen

Thema / Fragestellung

Teilnehmer

Initiatorin:in_Vorname, Teilnehmer1_Vorname, Teilnehmer2_Vorname, Teilnehmer3_Vorname

Wichtige besprochene Inhalte

  • Arbeitsgruppe Mobilität (4-5 Personen)
    • Stadt- und Verkehrsplaner Armin Schulz
  • Autoverkehr in Innenstadt von 40% auf 20% reduzieren
  • Anteil Fußgänger/Radfahrer von 60% auf 80%
  • Verkehrsverschiebung
  • Bewirtschaftung der Oarkflächen --> kostenpflichtig!
  • Grüner & freundlicher --> durchgängige Grünachse in allen Vierteln
  • Breite Beteiligung von Ortsbeiräten & Bürger*innen in Stadtteilen
  • Ausbau Radwege (größer/durchgängiger) --> Radfahrforum (Lobbyarbeit)
  • Schnellverbindugen zu anderen Städten (Wiesbaden --> Radschnellstraßen(
  • z.B. Weg vom Hbf zur Uni hoch (eine komplette Fahrspur von Autos wegnehmen, um Radweg zu bauen)
  • Große Aufmerksamkeit (Presse) --> neue Teammitglieder
  • öffentliche Broschüre mit Visionen
  • mündliche Vorstellung des Konzepts an Verkehrs- und Umweltdezernentin (nicht negativ geäußert)
  • große Präsentation in Präsenz & Youtube, um Konzept vorzustellen
  • Ratsfraktionen angeschrieben wegen einzelner Vorstellungen --> jetzt konkretere Gespräche
  • ÖPNV auch mit drin, aber nicht so ausführlich
  • Stadtratsbeschluss mit inhaltlichen Forderungen
  • paar Themen wurden nicht aufgenommen
  • Ansatz: Was braucht es in Mainz, um Verkehrswende anzustoßen
  • Strategische Ansätze fehlen noch
  • Inspiration auch von Beispielen anderer Städte in Deutschland / Europa
  • Beiträge verschiedener Arbeitsgruppenmitglieder zusammengetragen und -geschrieben, da Mainz kein Verkehrskonzept hat
  • Wie hat sich Stadtverwaltung geäußert?
  • nächste Hürde, wie es umgesetzt werden kann
  • Einzelne Projekte aus Konzept raussuchen und über Einwohneranträge umsetzen, um Einwohner abzuholen
  • Stadt Rückenwind geben
  • Idee: zeigen, dass es geht --> bestehen nicht zwingend auf jedes einzelne Projekt
  • Mitglieder, die in Verkehrsbetrieben arbeiten
  • Organisation: ChangingCities
  • Aktion grüne Straße für einen Tag
  • Vision von Architects4Future
  • Agentur für positive Zukunftsbilder: ReinventingSocieties
  • Offizielle Verkehrserhebung Stadt --> Zahlen, Daten, Fakten (alle 5 Jahre)
  • Stadt Mainz hat keine Verkehrszahlen --> stellenweise Beobachtung --> Wirkung
  • Open Bike Sensor: Gerät, welches ans Fahrrad geklemmt wird, um zu messen, wie knapp Autos Fahrräder überholen
  • Aktionen mit Critical Mass; Fahrraddemos
  • Schulwege sicherer machen --> Schul- und Elternbeiräte
  • Pop-Up-Radwege als Zwischenschritt? --> eignen sich gut als Anfänge
  • temporäre Spielstraßen (Autos raus, son abgeschleppt)
  • Betonklötze auf Markierung von Radweg/Straße, sodass Autos nicht mehr so nah überholen; obwohl Platz auf Straße wäre

Euer Ergebnis

Eure nächsten Schritte

Wer macht was bis wann?

  • Wer
  • Was
  • Wann

Was braucht ihr?

Zurück zu Bundestreffen FJ 2022