LocalZero:Meenzer Nachbarschaftsstraße: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 13. September 2026, 08:43 Uhr

Bei der ersten Meenzer Sommerstraße zeigte das Team MainzZero in Zusammenarbeit mit der Stadt 10 Tage, wie ein Stadtviertel Autofrei genutzt werden kann. Als Resonanz auf das Projekt reichen Anwohner:innen Vorschläge ein, wie in ihrer Straße mehr Platz für Bäume, Radverkehr und Fußgänger:innen realisiert werden kann. Inzwischen wurde die Sommerstraße verstetigt und von der Stadt als dauerhaftes Angebot übernommen.

Projektinfos

Steckbrief im PDF-Format zum Download

🔍 temporär autofreie Straße als Begegnungsort inkl. Mitmachprogramm

🎯 Ziel: Öffentlichen Raum als Lebens- und Begegnungsraum erlebbar machen

⭐ Ergebnis: weitere Vorschläge durch Anwohner:innen, Vernetzung mit anderen Gruppen, Verkehrswende wird positiver wahrgenommen & Verstetigung der Aktion durch die Stadt

⏳ Dauer: 4-10 Tage / ca. fünf Monate Vorlauf

💶 Kosten: vom Dezernat für Umwelt und Verkehr übernommen (Flyer, Straßensperrung)

💪 Schwierigkeit: 2/3

Team MainzZero

8-10 Mitglieder im Energieteam, 25 gesamt

Alter: 20 Jahre bis Rentenalter

E-Mail

Instagram

Webseite

Stadt Mainz

Rheinland-Pfalz

Größe: groß (217.000)

es gibt ein Dezernat für Umwelt, Grün, Energie und Verkehr

Zusammenarbeit mit der Verwaltung: gute Kooperation, sehr positiv

Die Idee der Meenzer Sommerstraße:

Für die erste Meenzer Nachbarschaftsstraße wurde ein Viertel in der Mainzer Innenstadt, in dem viele Studierende und Familien mit Kindern wohnen, für die Dauer von zehn Tage größtenteils für Autos gesperrt. Entstanden war die Idee ein Jahr zuvor bei der Sperrung einer Straßenecke unter dem Motto "Beruhigte Spiel- und Schulstraße", die das Team MainzZero organisiert hatte.
Das Team MainzZero wollte die ungerechte Flächenverteilung in Innenstädten thematisieren und aufzuzeigen, wie eine autofreie Innenstadt aussehen könnte.
2025 und 2026 wurde die Aktion an zwei weiteren Standorten durchgeführt und gemeinsam mit weiteren Initiativen und Anwohnenden ein buntes Programm geboten.

Wie sah das Programm aus?

Das Programm wurde von diversen Akteuren lokaler Initiativen, der Politik, ansäßigen Ehrenamtlicher oder regionalen Vereine getragen. Es umfasste unter anderem:

Bau von Holzmöbel mit Möglichkeit zur Bepflanzung, Workshop zum Thema Balkonkraftwerk, etc.
Chorauftritt, ein Flohmarkt, ein Zirkus für Kinder und ein Brunch zum Muttertag
Stadtteilführungen, Infoveranstaltungen und Bürgergespräche
Kreative Angebote für Kinder und Erwachsen
Stände verschiedener Organisationen, mit Informationsmaterialien, Foodsharing-Angeboten u.v.m

Als Inspiration ist hier das Programm der Sommerstraße 2023, 2025 und 2026 zu finden.

Was braucht es zur Vorbereitung?

Die Organisation der ersten Meenzer Nachbarschaftsstraße war arbeitsintensiv und wurde hauptsächlich von sechs Teammitgliedern übernommen. Bei wiederholter Durchführung und dank des inzwischen entwickelten Leitfadens hat der Arbeitsaufwand inzwischen etwas abgenommen
Die Verwaltung übernahm die Straßensperrungen und übergab die Rahmenorganisation gerne an das MainzZero Team.
Zusammen mit Anwohner-Initiativen, Schulen und Vereinen stellte MainzZero ein Veranstaltungsprogramm auf die Beine.
Das erste Planungstreffen fand im Januar statt, die Veranstaltung selbst knapp vier Monate später.
Verschiedenste Akteure aus Zivilgesellschaft & Politik wurden frühzeitig angefragt und zum Mitmachen eingeladen.
Mit den Anwohnenden fanden Vorgespräche zur Vorstellung des Projekts und Zeitplands und Möglichkeiten der Beteiligung statt.
Werbung erfolgte frühzeitig (!) über Plakate und Flyer( unter anderem über Briefkästen) und einen öffentlichen Informationsabend.
Das Dezernat für Umwelt und Verkehr arbeitete mit dem Team zusammen, wählte und sperrte die Straßen, druckte Werbematerialien und kam für die Kosten auf.

Was bewirkte die Meenzer Sommerstraße?

Die Verkehrswende ist als Thema in Mainz wesentlich präsenter geworden: Nach der ersten Meenzer Nachbarschaftsstraße äußerten viele Anwohner:innen den Wunsch, die Leibnizstraße möge dauerhaft autofrei bleiben - leider bislang ohne Folgen. Jedoch regte das Engagement von MainzZero eine langfristige Veränderung in der Stadtpolitik an: Im Rahmen des Masterplan 100& Klimaschutz übernimmt die Stadt Mainz das Konzept der Mainzer Sommerstraßen mit dem Ziel, mindestens zehn Sommerstraßen pro Jahr stattfinden zu lassen.

Nach der ersten Sommerstraße setzte sich das Team außerdem für wichtige politische Forderungen:

Gemeinsam mit dem Mainzer Radfahrforum zeigte MainzZero bei einer Fahrraddemo, wie viel Platz dem motorisierten Individualverkehr zur Verfügung steht und forderte einen Ausbau der Radachsen.
Anwohner:innen reichten, inspiriert von der ersten Meenzer Nachbarschaftsstraße, einen Vorschlag bei der Stadt ein, welcher mehr Platz für Fahrräder, Fußgänger:innen und Bäume vorsieht. Der Vorschlag wird noch von der Stadt geprüft.
Die NAJU Rheinland-Pfalz organisierte einen Diskussionsabend in Kooperation mit dem Zukunftsmodul der Johannes-Gutenberg-Universität Mainz und der Landeszentrale für Umweltaufklärung zum Thema "Autofreie Innenstadt in Mainz!".
Das Team startete 2023 eine Petition für Grünachsen in jedem Stadtteil und 2025 eine Petition für Verkehrsberuhigung in der Neutorstraße, in der die Sommerstraße stattgefunden hatte.

Leitfaden "Meenzer Sommerstraßen"

Inzwischen stellt die Stadt Mainz einen Leitfaden zur Planung und Durchführung von Sommerstraßen bereit. Darin finden sich Informationen zu Voraussetzungen, Zeitplan, Genehmigung und Beteiligung der Nachbarschaft. Der Leitfaden eignet sich als praktische Grundlage für Lokalteams, die eine eigene Sommerstraße organisieren möchten.

Mehr Infos

Sommerstraße 2026 "Autofreie Mittlere Bleiche für alle"

Pressemitteilung Sommerstraße 2026

Sommerstraße 2025 in der Neutorstraße

Pressemitteilung Sommerstraße 2025

Sommerstraße 2023 "Straßen sind Lebensraum"

← 💡Best Practices der Teams💡

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-[[LocalZero:Best Practices der Teams|Best Practices der Teams]]
+<span style="background-color: #A3D869; padding: .5em; border-radius:5px;font-size:18px">[[LocalZero:Best Practices der Teams|← 💡Best Practices der Teams💡]]</span>
-Das Projekt Meenzer Nachbarschaftsstraße ist ein Projekt des Teams '''Klimaentscheid Mainz'''.<div style="overflow: hidden; max-width:100%">
+Bei der ersten Meenzer Sommerstraße zeigte das Team '''MainzZero''' in Zusammenarbeit mit der Stadt 10 Tage, wie ein Stadtviertel Autofrei genutzt werden kann. Als Resonanz auf das Projekt reichen Anwohner:innen Vorschläge ein, wie in ihrer Straße mehr Platz für Bäume, Radverkehr und Fußgänger:innen realisiert werden kann. Inzwischen wurde die Sommerstraße verstetigt und von der Stadt als dauerhaftes Angebot übernommen.[[Datei:Sharepik Nachbarschaftsstrasse-Mainz.jpg|mini|354x354px]]
-[[Datei:Sharepik Nachbarschaftsstrasse-Mainz.jpg|mini]]
 {| style="margin:10px 0px 0px 0px; padding:0.3em 0.3em 0.3em 0.3em; background-color:#A3D869 ; border:1px #A3D869" width="50%" {|
 |- valign="top"
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 | style="margin:5px 5px 5px 5px; padding:0.3em 1em 0.7em 1em;" width="50%" |
 ==== '''Projektinfos''' ====
-👉 10 Tage lang wurden in der Innenstadt Straßen für Autos gesperrt. Stattdessen durften Anwohner:innen, Vereine, Schulen und Fußgänger:innen die Straße nutzen.
+[https://mitmachen-wiki.germanzero.org/wiki/images/e/e6/Meenzer_Nachbarschaftsstra%C3%9Fe.pdf Steckbrief im PDF-Format zum Download]
-👉 Ziel: zeigen, wie eine autofreie Innenstadt aussehen kann
+🔍 temporär autofreie Straße als Begegnungsort inkl. Mitmachprogramm
-👉 Ergebnis: das Team würde die Aktion sehr gerne wiederholen, wenn die Stadt dabei ist
+🎯 '''Ziel''': Öffentlichen Raum als Lebens- und Begegnungsraum erlebbar machen
-👉 THG-Einsparung: ?
+⭐ '''Ergebnis''': weitere Vorschläge durch Anwohner:innen, Vernetzung mit anderen Gruppen, Verkehrswende wird positiver wahrgenommen & Verstetigung der Aktion durch die Stadt
-👉 Dauer: 10 Tage + min. 5 Monate Vorlauf und Vorbereitungszeit
+⏳ '''Dauer''': 4-10 Tage / ca. fünf Monate Vorlauf
-👉 Kosten: vom Dezernat für Umwelt und Verkehr übernommen (Flyer und Straßenperrung)
+💶 '''Kosten''': vom Dezernat für Umwelt und Verkehr übernommen (Flyer, Straßensperrung)
-👉 Schwierigkeit: 2/3
+💪 '''Schwierigkeit''': 2/3
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 ==== '''Team MainzZero''' ====
-* 8-10 Mitglieder im Energieteam, 25 Gesamt
+* 8-10 Mitglieder im Energieteam, 25 gesamt
-* Alter: 20 bis Rentenalter
-* Phase 2
+* Alter: 20 Jahre bis Rentenalter
 * [mailto:kontakt@klimaentscheid-mainz.de E-Mail]
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 ==== '''Stadt Mainz''' ====
-* Rheinlandpfalz
+* Rheinland-Pfalz
-* Größe: Groß (217.000)
+* Größe: groß (217.000)
 * es gibt ein Dezernat für Umwelt, Grün, Energie und Verkehr
-* Zusammenarbeit Verwaltung: sehr positiv, Kooperation gut
+* Zusammenarbeit mit der Verwaltung: gute Kooperation, sehr positiv
+|}
+|}
-* Zusammenarbeit Politik: ?
+==== '''Die Idee der Meenzer Sommerstraße:''' ====
+* Für die erste Meenzer Nachbarschaftsstraße wurde ein Viertel in der Mainzer Innenstadt, in dem viele Studierende und Familien mit Kindern wohnen, für die Dauer von zehn Tage größtenteils für Autos gesperrt.  Entstanden war die Idee ein Jahr zuvor bei der Sperrung einer Straßenecke unter dem Motto "Beruhigte Spiel- und Schulstraße", die das Team '''MainzZero''' organisiert hatte.
+* Das Team  '''MainzZero''' wollte die ungerechte Flächenverteilung in Innenstädten thematisieren und  aufzuzeigen, wie eine autofreie Innenstadt aussehen könnte.
+*2025 und 2026 wurde die Aktion an zwei weiteren Standorten durchgeführt und gemeinsam mit weiteren Initiativen und Anwohnenden ein buntes Programm geboten.
+==== '''Wie sah das Programm aus?''' ====
+Das Programm wurde von diversen Akteuren lokaler Initiativen, der Politik, ansäßigen Ehrenamtlicher oder regionalen Vereine getragen. Es umfasste unter anderem:
-|}
+* Bau von Holzmöbel mit Möglichkeit zur Bepflanzung, Workshop zum Thema Balkonkraftwerk, etc.
-|}
+* Chorauftritt, ein Flohmarkt, ein Zirkus für Kinder und ein Brunch zum Muttertag
+* Stadtteilführungen, Infoveranstaltungen und Bürgergespräche
+* Kreative Angebote für Kinder und Erwachsen
+* Stände verschiedener Organisationen, mit Informationsmaterialien, Foodsharing-Angeboten u.v.m
+Als Inspiration ist hier das Programm der Sommerstraße [https://www.mainzzero.de/nachbarschaftsstrasse-programm/ 2023], [https://www.mainzzero.de/wp-content/uploads/2025/06/250626_Programm-Sommerstrasse.pdf 2025] und [https://www.mainzzero.de/sommerstrasse26-programm/ 2026] zu finden.
+==== '''Was braucht es zur Vorbereitung?''' ====
+* Die Organisation der ersten Meenzer Nachbarschaftsstraße war arbeitsintensiv und wurde hauptsächlich von sechs Teammitgliedern übernommen. Bei wiederholter Durchführung und dank des inzwischen entwickelten Leitfadens hat der Arbeitsaufwand inzwischen etwas abgenommen
+* Die Verwaltung übernahm die Straßensperrungen und übergab die Rahmenorganisation gerne an das MainzZero Team.
+* Zusammen mit Anwohner-Initiativen, Schulen und  Vereinen stellte MainzZero ein Veranstaltungsprogramm auf die Beine.
+* Das erste Planungstreffen fand im Januar statt, die Veranstaltung selbst knapp vier Monate später.
+* Verschiedenste Akteure aus Zivilgesellschaft & Politik wurden frühzeitig angefragt und zum Mitmachen eingeladen.
+* Mit den Anwohnenden fanden Vorgespräche zur Vorstellung des Projekts und Zeitplands und Möglichkeiten der Beteiligung statt.
+* Werbung erfolgte frühzeitig (!) über Plakate und Flyer( unter anderem über Briefkästen) und einen öffentlichen Informationsabend.
+* Das Dezernat für Umwelt und Verkehr arbeitete mit dem Team zusammen, wählte und sperrte die Straßen, druckte Werbematerialien und kam für die Kosten auf.
+==== '''Was bewirkte die Meenzer Sommerstraße?''' ====
+Die Verkehrswende ist als Thema in Mainz wesentlich präsenter geworden: Nach der ersten Meenzer Nachbarschaftsstraße äußerten viele Anwohner:innen den Wunsch, die Leibnizstraße möge dauerhaft autofrei bleiben - leider bislang ohne Folgen. Jedoch regte das Engagement von '''MainzZero''' eine langfristige Veränderung in der Stadtpolitik an: Im Rahmen des Masterplan 100& Klimaschutz übernimmt die Stadt Mainz das Konzept der Mainzer Sommerstraßen mit dem Ziel, mindestens zehn Sommerstraßen pro Jahr stattfinden zu lassen.
+Nach der ersten Sommerstraße setzte sich das Team außerdem für wichtige politische Forderungen:
+* Gemeinsam mit dem Mainzer Radfahrforum zeigte '''MainzZero''' bei einer Fahrraddemo, wie viel Platz dem motorisierten Individualverkehr zur Verfügung steht und forderte einen Ausbau der Radachsen.
+* Anwohner:innen reichten, inspiriert von der ersten Meenzer Nachbarschaftsstraße, einen Vorschlag bei der Stadt ein, welcher mehr Platz für Fahrräder, Fußgänger:innen und Bäume vorsieht. Der Vorschlag wird noch von der Stadt geprüft.
+* Die NAJU Rheinland-Pfalz organisierte einen Diskussionsabend in Kooperation mit dem Zukunftsmodul der Johannes-Gutenberg-Universität Mainz und der Landeszentrale für Umweltaufklärung zum Thema "Autofreie Innenstadt in Mainz!".
+* Das Team startete 2023 eine Petition für Grünachsen in jedem Stadtteil und 2025 eine Petition für Verkehrsberuhigung in der Neutorstraße, in der die Sommerstraße stattgefunden hatte.
-Für die 1. Meenzer Nachbarschaftsstraße wurde in einem Viertel, in dem viele Student:innen und viele Familien mit Kindern wohnen, 10 Tage lang die Mainzer Innenstadt zu großen Teilen für Autos gesperrt. Entstanden war die Idee ein Jahr zuvor bei der Sperrung einer Straßenecke unter dem Motto "Beruhigte Spiel- und Schulstraße", die das Team organisiert hatte. Das Dezernat für Umwelt und Verkehr hat mti dem Team zusammengearbeitet, Es hat die entsprechenden Straßen ausgesucht und abgesperrt, sowie Werbeflyer gedruckt. Für beides hat es auch die Kosten übernommen.
+==== '''Leitfaden "Meenzer Sommerstraßen"''' ====
+Inzwischen stellt die Stadt Mainz einen [https://www.mainz.de/sommerstrasse Leitfaden zur Planung und Durchführung von Sommerstraßen] bereit. Darin finden sich Informationen zu Voraussetzungen, Zeitplan, Genehmigung und Beteiligung der Nachbarschaft. Der Leitfaden eignet sich als praktische Grundlage für Lokalteams, die eine eigene Sommerstraße organisieren möchten.
-Das Team hat das Programm gestaltet. Mit dabei waren Initiativen von Anwohner:innen, die Schulen, die sich in den gesperrten Straßen befinden, und verschieden Vereine. Chöre sind aufgestreten, es gab einen Zirkus für Kinder, es wurden Holzmöbel mit Bepflanzungsmöglichkeit gebaut und aufgestellt, es gab einen Flohmarkt am Samstag und einen Muttertagsbrunch, es gab Stände von verschiedensten Vereinen, Foodsharing, ...
+==== '''Mehr Infos''' ====
-Dem Team war es wichtig, die Anwohner:innen einzubeziehen und zu zeigen, wie eine autofreie Innenstadt aussehen kann. Sie wollen darauf aufmerksam machen, wie ungerecht die Verteilung der Fläche ist, und wie viel Raum Autos gegeben wird.
+[https://www.mainzzero.de/sommerstrasse2026/ Sommerstraße 2026 "Autofreie Mittlere Bleiche für alle"]
-Die Organisation war arbeitsintensiv und wurde hauptsächlich von 6 Teammitgliedern übernommen. Das erste Treffen fand im Januar statt, die Nachbarschaftsstraße vom 12. bis 21. Mai. Das Team empfiehlt allerdings, sich noch mehr Zeit zu nehmen. Die Plakate und Flyer wurden leider recht kurzfristig geliefert, und einige Anwohner:innen haben gesagt, sie wären gerne früher informiert worden. Das Team hat Flyer in die Briefkästen der Anwohner:innen geworfen und eine Infoveranstaltung für diese angeboten.
+[https://www.mainzzero.de/sommerstrasse-soll-raum-fuer-begegnungen-bieten/ Pressemitteilung Sommerstraße 2026]
-Das Team beobachtet, dass das die Verkehrswende immer präsenter wurde nach der Aktion:
+[https://www.mainzzero.de/sommerstrasse2025/ Sommerstraße 2025 in der Neutorstraße]
-* Im Anschluss an die NAchbarschaftsstraße wurde eine Petition für Grünachsen in jedem Stadtteil gestartet. Die Resonanz ist positiv. Die Unterschriften sollen im Januar 2024 abgegeben werden.
-* Nach der Nachbarschaftsstraße haben sich viele gewünscht, dass die Leibnizstraße dauerhaft autofrei bleibt, was leider nicht genehmigt werden konnte.
+[https://www.mainzzero.de/sommerstrasse-in-der-mainzer-neutorstrasse/ Pressemitteilung Sommerstraße 2025]
-* Gemeinsam mit dem Mainzer Radfahrforum hat MainzZero bei einer Fahrraddemo im Juni gezeigt, wie wenig Platz für Fahrräder und Fußgänger:innen zur Verfügung steht, und wie viel Platz es für den  motorisierten verkehr gibt. Sie fordern einen Ausbau der Radachsen.
+[https://www.mainzzero.de/die-strasse-als-lebens-und-begegnungsraum-zurueckerobern/ Sommerstraße 2023 "Straßen sind Lebensraum"]
-* Anwohner:innen haben, inspiriert von der Nachbarschaftsstraße, einen Vorschlag bei der Stadt eingereicht, der mehr Platz für Fahrräder, Fußgänger:innen und Bäume vorsieht. Der Vorschlag wird noch von der Stadt geprüft.
-* Die NAJU Rheinlandpfalz organisiert im Januar einen Diskussionsabend in Kooperation mit dem Zukunftsmodul der Johannes-Gutenberg-Universität Mainz und der Landeszentrale für Umweltaufklärung Rheinland-Pfalz zu dem Thema "Autofreie Innenstadt in Mainz!"
+<span style="background-color: #A3D869; padding: .5em; border-radius:5px;font-size:18px">[[LocalZero:Best Practices der Teams|← 💡Best Practices der Teams💡]]</span>
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