LocalZero:Umfrage zur Verkehrsberuhigung - Versionsgeschichte

AndreasP: Link zu "Best Practices der Teams" durch Button ersetzt.

2025-09-29T16:43:31Z

Link zu "Best Practices der Teams" durch Button ersetzt.

← Nächstältere Version		Version vom 29. September 2025, 18:43 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	[[LocalZero:Best Practices der Teams\|~~Best~~ Practices der ~~Teams~~]]		<span style="background-color: #A3D869; padding: .5em; border-radius:5px;font-size:18px">[[LocalZero:Best Practices der Teams\|← 💡Best Practices der Teams💡]]</span>


	Das Team '''HannoverZero''' hat eine dreimonatige Umfrage zur Verkehrssituation in der Hauptgeschäftsstraße Engelbosteler Damm (E-Damm) durchgeführt und so den Wunsch der Bevölkerung nach einer Verkehrswende sichtbar gemacht. Hier erfahrt ihr wie '''HannoverZero''' die Umfrage geplant und durchgeführt hat und wie eine solche Aktion mit weiteren Projekten verbunden werden kann.		Das Team '''HannoverZero''' hat eine dreimonatige Umfrage zur Verkehrssituation in der Hauptgeschäftsstraße Engelbosteler Damm (E-Damm) durchgeführt und so den Wunsch der Bevölkerung nach einer Verkehrswende sichtbar gemacht. Hier erfahrt ihr wie '''HannoverZero''' die Umfrage geplant und durchgeführt hat und wie eine solche Aktion mit weiteren Projekten verbunden werden kann.
Zeile 100:		Zeile 101:


	~~Zurück zu~~ [[LocalZero:Best Practices der Teams\|~~Best~~ Practices der ~~Teams~~]]		<span style="background-color: #A3D869; padding: .5em; border-radius:5px;font-size:18px">[[LocalZero:Best Practices der Teams\|← 💡Best Practices der Teams💡]]</span>

	[[Kategorie:Verkehr]]		[[Kategorie:Verkehr]]

SabineB: Kategorie eingetragen

2025-06-23T16:17:41Z

Kategorie eingetragen

← Nächstältere Version		Version vom 23. Juni 2025, 18:17 Uhr
Zeile 101:		Zeile 101:

	Zurück zu [[LocalZero:Best Practices der Teams\|Best Practices der Teams]]		Zurück zu [[LocalZero:Best Practices der Teams\|Best Practices der Teams]]
			[[Kategorie:Verkehr]]

ManuelaK: geupdateter Link

2025-05-16T10:03:32Z

geupdateter Link

← Nächstältere Version		Version vom 16. Mai 2025, 12:03 Uhr
Zeile 82:		Zeile 82:
	Mit den Ergebnissen der Umfrage will '''HannoverZero''' jetzt in Zusammenarbeit mit Expertinnen und Experten ein '''Positionspapier erarbeiten''', das konkrete Lösungsvorschläge zur Umnutzung des E-Damms beinhaltet.		Mit den Ergebnissen der Umfrage will '''HannoverZero''' jetzt in Zusammenarbeit mit Expertinnen und Experten ein '''Positionspapier erarbeiten''', das konkrete Lösungsvorschläge zur Umnutzung des E-Damms beinhaltet.

	Die Konzeptionalisierung, Fragen und Ergebnisse der Umfrage sind in diesem [https://~~drive~~.~~google~~.~~com~~/~~drive~~/~~folders~~/~~1Ewwcfc3v~~-~~T7qYvdC9CH97Yj7BuNplbHE~~ Verzeichnis] zu finden.		Die Konzeptionalisierung, Fragen und Ergebnisse der Umfrage sind in diesem [https://mitmachen-wiki.germanzero.org/wiki/images/3/3b/Umfrage_Verkehrssituation_E-Damm_HannoverZero.pdf Verzeichnis] zu finden.

ManuelaK: Korrektur Rechtschreibung

2025-05-16T09:47:53Z

Korrektur Rechtschreibung

← Nächstältere Version		Version vom 16. Mai 2025, 11:47 Uhr
Zeile 20:		Zeile 20:
	⏳ '''Dauer''': 5 Monate		⏳ '''Dauer''': 5 Monate

	💶 '''Kosten''': ca. ~~250€~~		💶 '''Kosten''': ca. 250 €

	💪 '''Schwierigkeit''': 1-2/3		💪 '''Schwierigkeit''': 1-2/3
Zeile 40:		Zeile 40:
	*[mailto:hannoverzero@posteo.de E-Mail]		*[mailto:hannoverzero@posteo.de E-Mail]
	*[https://www.instagram.com/HannoverZero/ Instagram]		*[https://www.instagram.com/HannoverZero/ Instagram]
	*[https://twitter.com/HannoverZero X]

	*[https://www.hannoverzero.org/ Webseite]		*[https://www.hannoverzero.org/ Webseite]
Zeile 52:		Zeile 51:


	[[Datei:HannoverZero.jpg\|mini\|Präsentation der Umfrageergebnisse im Bezirksrat ~~Nordstadt~~]]		[[Datei:HannoverZero.jpg\|mini\|Präsentation der Umfrageergebnisse im Bezirksrat Nord]]


Zeile 73:		Zeile 72:
	'''Bewerbung'''		'''Bewerbung'''

	Im Durchführungszeitraum von drei Monaten hat '''~~Hannover Zero~~''' insgesamt sieben '''Bewerbungsaktionen''' durchgeführt. Ausgangspunkt und erste Bewerbung fand an einem zuvor organisierten [[LocalZero:Parking Day\|Parking Day]] statt. Darauffolgend wurden '''50''' '''Aufsteller in Geschäften und Restaurants''' am E-Damm verteilt und gestaffelt in drei Nebenstraßen des E-Damms insgesamt '''1000 Briefkasten-Flyer''' verteilt. Unterstützt wurde die Aktion durch einige Instagram-Beiträge.		Im Durchführungszeitraum von drei Monaten hat '''HannoverZero''' insgesamt sieben '''Bewerbungsaktionen''' durchgeführt. Ausgangspunkt und erste Bewerbung fand an einem zuvor organisierten [[LocalZero:Parking Day\|Parking Day]] statt. Darauffolgend wurden '''50''' '''Aufsteller in Geschäften und Restaurants''' am E-Damm verteilt und gestaffelt in drei Nebenstraßen des E-Damms insgesamt '''1000 Briefkasten-Flyer''' verteilt. Unterstützt wurde die Aktion durch einige Instagram-Beiträge.


Zeile 79:		Zeile 78:
	'''Ergebnisse'''		'''Ergebnisse'''

	Insgesamt nahmen knapp '''400 Personen''' an der Umfrage teil, ca. 60% durch die Bewerbung vor Ort und 40% durch die Bewerbung auf Social-Media. Die Umfrageergebnisse zeigten u. a., dass 78% der Befragten den E-Damm vorrangig per Fahrrad oder Fuß nutzen. Außerdem befürworten 81% der Befragten eine Verkehrsberuhigung des E-Damms. Bei der Konzeption der Fragen hat '''~~Hannover Zero~~''' zwischen den verschiedenen '''Nutzer:innengruppen''' unterschieden, sodass ein differenziertes Bild zu den Wünschen der verschiedenen Gruppen gezeichnet werden konnte.		Insgesamt nahmen knapp '''400 Personen''' an der Umfrage teil, ca. 60% durch die Bewerbung vor Ort und 40% durch die Bewerbung auf Social-Media. Die Umfrageergebnisse zeigten u. a., dass 78% der Befragten den E-Damm vorrangig per Fahrrad oder Fuß nutzen. Außerdem befürworten 81% der Befragten eine Verkehrsberuhigung des E-Damms. Bei der Konzeption der Fragen hat '''HannoverZero''' zwischen den verschiedenen '''Nutzer:innengruppen''' unterschieden, sodass ein differenziertes Bild zu den Wünschen der verschiedenen Gruppen gezeichnet werden konnte.

	Mit den Ergebnissen der Umfrage will '''~~Hannover Zero~~''' jetzt in Zusammenarbeit mit Expertinnen und Experten ein '''Positionspapier erarbeiten''', das konkrete Lösungsvorschläge zur Umnutzung des E-Damms beinhaltet.		Mit den Ergebnissen der Umfrage will '''HannoverZero''' jetzt in Zusammenarbeit mit Expertinnen und Experten ein '''Positionspapier erarbeiten''', das konkrete Lösungsvorschläge zur Umnutzung des E-Damms beinhaltet.

	Die Konzeptionalisierung, Fragen und Ergebnisse der Umfrage sind in ~~dieser~~ [https://drive.google.com/drive/folders/1Ewwcfc3v-T7qYvdC9CH97Yj7BuNplbHE ~~Präsentation~~] zu finden.		Die Konzeptionalisierung, Fragen und Ergebnisse der Umfrage sind in diesem [https://drive.google.com/drive/folders/1Ewwcfc3v-T7qYvdC9CH97Yj7BuNplbHE Verzeichnis] zu finden.


	'''Kosten und Aufwand'''		'''Kosten und Aufwand'''

	Die '''Druckkosten''' beliefen sich auf ca. 50 € für die Aufsteller und 100 € für die Flyer. Der '''Zeitaufwand''', diese zu verteilen umfasste ca. 8h, die Planung nahm etwa ~~16h~~ in Anspruch und die Auswertung weitere ~~10h~~. Die Nutzung des '''Online-Umfragetools''' kostete für 3 Monate etwa ~~100€~~.		Die '''Druckkosten''' beliefen sich auf ca. 50 € für die Aufsteller und 100 € für die Flyer. Der '''Zeitaufwand''', diese zu verteilen umfasste ca. 8 h, die Planung nahm etwa 16 h in Anspruch und die Auswertung weitere 10 h. Die Nutzung des '''Online-Umfragetools''' kostete für 3 Monate etwa 100 €.

	Die Kosten wurden überwiegend privat finanziert und durch Spenden ergänzt, die über das Online-Tool Twingle gesammelt wurden.		Die Kosten wurden überwiegend privat finanziert und durch Spenden ergänzt, die über das Online-Tool Twingle gesammelt wurden.
Zeile 96:		Zeile 95:


	'''Wie hat ~~Hannover Zero~~ die Aktion mit weiteren Projekten verbunden?'''		'''Wie hat HannoverZero die Aktion mit weiteren Projekten verbunden?'''

	Die Umfrage folgte auf den im September 2024 durchgeführten '''[[LocalZero:Parking Day\|Parking Day]]'''. So wurde das Momentum, dass bereits Aufmerksamkeit um das Thema Verkehrswende besteht, genutzt.		Die Umfrage folgte auf den im September 2024 durchgeführten '''[[LocalZero:Parking Day\|Parking Day]]'''. So wurde das Momentum, dass bereits Aufmerksamkeit um das Thema Verkehrswende besteht, genutzt.

ManuelaK: Bild eingefügt; Link aktualisiert; Layout

2025-05-07T09:38:33Z

Bild eingefügt; Link aktualisiert; Layout

← Nächstältere Version		Version vom 7. Mai 2025, 11:38 Uhr
Zeile 36:		Zeile 36:
	\| width="50%" style="margin:5px 5px 5px 5px; padding:0.3em 1em 0.7em 1em;" \|		\| width="50%" style="margin:5px 5px 5px 5px; padding:0.3em 1em 0.7em 1em;" \|
	===='''Team HannoverZero'''====		===='''Team HannoverZero'''====
	*~~insgesamt 10~~ Mitglieder		*Mitglieder: 13, 4 in AG Verkehr

	*[mailto:hannoverzero@posteo.de E-Mail]		*[mailto:hannoverzero@posteo.de E-Mail]
Zeile 46:		Zeile 46:
	===='''Stadt Hannover, Niedersachsen'''====		===='''Stadt Hannover, Niedersachsen'''====
	*Größe: groß (560 Tsd.)		*Größe: groß (560 Tsd.)
	*Klimaneutralität bis 2035 beschlossen /Klimaschutzprogramm vorhanden		*Klimaneutralität bis 2035 beschlossen
			*Klimaschutzprogramm vorhanden
	\|}		\|}
	\|}		\|}
Zeile 57:		Zeile 58:

	Idee des Projekts war es, ein '''Positivbeispiel für eine erfolgreiche Mobilitätswende''' zu schaffen, um die gesellschaftliche Akzeptanz für diese zu erhöhen. Das sollte erreicht werden, indem Potentiale zur Verkehrsberuhigung – hier konkret am E-Damm – aufgezeigt und durch die Befragung der Nutzenden der Wille zur Veränderung sichtbar gemacht wird.		Idee des Projekts war es, ein '''Positivbeispiel für eine erfolgreiche Mobilitätswende''' zu schaffen, um die gesellschaftliche Akzeptanz für diese zu erhöhen. Das sollte erreicht werden, indem Potentiale zur Verkehrsberuhigung – hier konkret am E-Damm – aufgezeigt und durch die Befragung der Nutzenden der Wille zur Veränderung sichtbar gemacht wird.


	'''Planung'''		'''Planung'''
Zeile 63:		Zeile 65:

	*die Nutzung verschiedener Verkehrsmittel auf dem E-Damm		*die Nutzung verschiedener Verkehrsmittel auf dem E-Damm
	* die Bewertung des Verkehrsaufkommens und dessen Einfluss auf die Attraktivität des E-Damms		*die Bewertung des Verkehrsaufkommens und dessen Einfluss auf die Attraktivität des E-Damms
	* die Bewertung der Einführung einer Verkehrsberuhigung bzw. autofreien Zone		* die Bewertung der Einführung einer Verkehrsberuhigung bzw. autofreien Zone.


			[[Datei:Verkehr UmfragezurVerkehrsberuhigung Hannoverzero2.png\|mini\|Darstellung des südlichen E-Damms und der Straßen, in denen Flyer (grün, rot, gelb) bzw. Aussteller (blau) verteilt wurden]]

	'''Bewerbung'''		'''Bewerbung'''
Zeile 80:		Zeile 83:
	Mit den Ergebnissen der Umfrage will '''Hannover Zero''' jetzt in Zusammenarbeit mit Expertinnen und Experten ein '''Positionspapier erarbeiten''', das konkrete Lösungsvorschläge zur Umnutzung des E-Damms beinhaltet.		Mit den Ergebnissen der Umfrage will '''Hannover Zero''' jetzt in Zusammenarbeit mit Expertinnen und Experten ein '''Positionspapier erarbeiten''', das konkrete Lösungsvorschläge zur Umnutzung des E-Damms beinhaltet.

	Die Konzeptionalisierung, Fragen und Ergebnisse der Umfrage sind in dieser [https://drive.google.com/~~file~~/d/~~1bqIs_nDFu5Aww0UXN1HNgnlY8ATDL140/view~~ Präsentation] zu finden.		Die Konzeptionalisierung, Fragen und Ergebnisse der Umfrage sind in dieser [https://drive.google.com/drive/folders/1Ewwcfc3v-T7qYvdC9CH97Yj7BuNplbHE Präsentation] zu finden.

ManuelaK: Layout

2025-05-07T09:20:28Z

Layout

← Nächstältere Version		Version vom 7. Mai 2025, 11:20 Uhr
Zeile 24:		Zeile 24:
	💪 '''Schwierigkeit''': 1-2/3		💪 '''Schwierigkeit''': 1-2/3

	📝 '''Materialien''': ~~kostenloses~~ Online-Umfragetool; Aufsteller; Flyer		📝 '''Materialien''': Online-Umfragetool; Aufsteller; Flyer
	\|}		\|}
	\|}		\|}
Zeile 57:		Zeile 57:

	Idee des Projekts war es, ein '''Positivbeispiel für eine erfolgreiche Mobilitätswende''' zu schaffen, um die gesellschaftliche Akzeptanz für diese zu erhöhen. Das sollte erreicht werden, indem Potentiale zur Verkehrsberuhigung – hier konkret am E-Damm – aufgezeigt und durch die Befragung der Nutzenden der Wille zur Veränderung sichtbar gemacht wird.		Idee des Projekts war es, ein '''Positivbeispiel für eine erfolgreiche Mobilitätswende''' zu schaffen, um die gesellschaftliche Akzeptanz für diese zu erhöhen. Das sollte erreicht werden, indem Potentiale zur Verkehrsberuhigung – hier konkret am E-Damm – aufgezeigt und durch die Befragung der Nutzenden der Wille zur Veränderung sichtbar gemacht wird.
	~~'''Planung'''~~

	'''Planung'''		'''Planung'''

	Die Umfrage wurde mit einem '''~~kostenlosen~~ Online-Umfragetool''' (LimeSurvey) durchgeführt und bestand aus '''acht Single- und Multiple-Choice-Fragen.''' Die Fragen thematisierten		Die Umfrage wurde mit einem '''Online-Umfragetool''' (LimeSurvey) durchgeführt und bestand aus '''acht Single- und Multiple-Choice-Fragen.''' Die Fragen thematisierten

	*die Nutzung verschiedener Verkehrsmittel auf dem E-Damm		*die Nutzung verschiedener Verkehrsmittel auf dem E-Damm

ManuelaK: Layout: Absätze eingefügt

2025-05-06T12:26:19Z

Layout: Absätze eingefügt

← Nächstältere Version		Version vom 6. Mai 2025, 14:26 Uhr
Zeile 57:		Zeile 57:

	Idee des Projekts war es, ein '''Positivbeispiel für eine erfolgreiche Mobilitätswende''' zu schaffen, um die gesellschaftliche Akzeptanz für diese zu erhöhen. Das sollte erreicht werden, indem Potentiale zur Verkehrsberuhigung – hier konkret am E-Damm – aufgezeigt und durch die Befragung der Nutzenden der Wille zur Veränderung sichtbar gemacht wird.		Idee des Projekts war es, ein '''Positivbeispiel für eine erfolgreiche Mobilitätswende''' zu schaffen, um die gesellschaftliche Akzeptanz für diese zu erhöhen. Das sollte erreicht werden, indem Potentiale zur Verkehrsberuhigung – hier konkret am E-Damm – aufgezeigt und durch die Befragung der Nutzenden der Wille zur Veränderung sichtbar gemacht wird.
			'''Planung'''

	'''Planung'''		'''Planung'''
Zeile 80:		Zeile 81:
	Mit den Ergebnissen der Umfrage will '''Hannover Zero''' jetzt in Zusammenarbeit mit Expertinnen und Experten ein '''Positionspapier erarbeiten''', das konkrete Lösungsvorschläge zur Umnutzung des E-Damms beinhaltet.		Mit den Ergebnissen der Umfrage will '''Hannover Zero''' jetzt in Zusammenarbeit mit Expertinnen und Experten ein '''Positionspapier erarbeiten''', das konkrete Lösungsvorschläge zur Umnutzung des E-Damms beinhaltet.

	Die Konzeptionalisierung, Fragen und Ergebnisse der Umfrage sind in dieser [https://drive.google.com/file/d/1bqIs_nDFu5Aww0UXN1HNgnlY8ATDL140/view Präsentation] zu finden.		Die Konzeptionalisierung, Fragen und Ergebnisse der Umfrage sind in dieser [https://drive.google.com/file/d/1bqIs_nDFu5Aww0UXN1HNgnlY8ATDL140/view Präsentation] zu finden.
	~~'''Kosten und Aufwand'''~~

	'''Kosten und Aufwand'''		'''Kosten und Aufwand'''

ManuelaK: pdf-Steckbrief eingefügt & Bild aktualisiert

2025-05-06T10:26:47Z

pdf-Steckbrief eingefügt & Bild aktualisiert

← Nächstältere Version		Version vom 6. Mai 2025, 12:26 Uhr
Zeile 10:		Zeile 10:
	\| width="50%" style="margin:5px 5px 5px 5px; padding:0.3em 1em 0.7em 1em;" \|		\| width="50%" style="margin:5px 5px 5px 5px; padding:0.3em 1em 0.7em 1em;" \|
	===='''Projektinfos'''====		===='''Projektinfos'''====
	Steckbrief im PDF-Format zum Download		[https://mitmachen-wiki.germanzero.org/wiki/images/3/3b/Umfrage_zur_Verkehrsberuhigung.png Steckbrief im PDF-Format zum Download]

	🔍 Planung, Durchführung inkl. Bewerbung und Auswertung einer Online-Umfrage		🔍 Planung, Durchführung inkl. Bewerbung und Auswertung einer Online-Umfrage
Zeile 27:		Zeile 27:
	\|}		\|}
	\|}		\|}


	{\| width="100%" style="margin:10px 0px 0px 0px; padding:0.3em 0.3em 0.3em 0.3em; background-color:#A3D869 ; border:1px #A3D869" {\|		{\| width="100%" style="margin:10px 0px 0px 0px; padding:0.3em 0.3em 0.3em 0.3em; background-color:#A3D869 ; border:1px #A3D869" {\|
	\|- valign="top"		\|- valign="top"
Zeile 49:		Zeile 51:


	[[Datei:~~GutesKlima Wismar Wärmebeirat~~.jpg\|mini\|~~Social-Media-Post des Teams '''GutesKlima Wismar'''~~]]		[[Datei:HannoverZero.jpg\|mini\|Präsentation der Umfrageergebnisse im Bezirksrat Nordstadt]]


Zeile 60:		Zeile 62:
	Die Umfrage wurde mit einem '''kostenlosen Online-Umfragetool''' (LimeSurvey) durchgeführt und bestand aus '''acht Single- und Multiple-Choice-Fragen.''' Die Fragen thematisierten		Die Umfrage wurde mit einem '''kostenlosen Online-Umfragetool''' (LimeSurvey) durchgeführt und bestand aus '''acht Single- und Multiple-Choice-Fragen.''' Die Fragen thematisierten

	* die Nutzung verschiedener Verkehrsmittel auf dem E-Damm		*die Nutzung verschiedener Verkehrsmittel auf dem E-Damm
	* die Bewertung des Verkehrsaufkommens und dessen Einfluss auf die Attraktivität des E-Damms		* die Bewertung des Verkehrsaufkommens und dessen Einfluss auf die Attraktivität des E-Damms
	* die Bewertung der Einführung einer Verkehrsberuhigung bzw. autofreien Zone		* die Bewertung der Einführung einer Verkehrsberuhigung bzw. autofreien Zone



Zeile 68:		Zeile 71:

	Im Durchführungszeitraum von drei Monaten hat '''Hannover Zero''' insgesamt sieben '''Bewerbungsaktionen''' durchgeführt. Ausgangspunkt und erste Bewerbung fand an einem zuvor organisierten [[LocalZero:Parking Day\|Parking Day]] statt. Darauffolgend wurden '''50''' '''Aufsteller in Geschäften und Restaurants''' am E-Damm verteilt und gestaffelt in drei Nebenstraßen des E-Damms insgesamt '''1000 Briefkasten-Flyer''' verteilt. Unterstützt wurde die Aktion durch einige Instagram-Beiträge.		Im Durchführungszeitraum von drei Monaten hat '''Hannover Zero''' insgesamt sieben '''Bewerbungsaktionen''' durchgeführt. Ausgangspunkt und erste Bewerbung fand an einem zuvor organisierten [[LocalZero:Parking Day\|Parking Day]] statt. Darauffolgend wurden '''50''' '''Aufsteller in Geschäften und Restaurants''' am E-Damm verteilt und gestaffelt in drei Nebenstraßen des E-Damms insgesamt '''1000 Briefkasten-Flyer''' verteilt. Unterstützt wurde die Aktion durch einige Instagram-Beiträge.



Zeile 77:		Zeile 81:

	Die Konzeptionalisierung, Fragen und Ergebnisse der Umfrage sind in dieser [https://drive.google.com/file/d/1bqIs_nDFu5Aww0UXN1HNgnlY8ATDL140/view Präsentation] zu finden.		Die Konzeptionalisierung, Fragen und Ergebnisse der Umfrage sind in dieser [https://drive.google.com/file/d/1bqIs_nDFu5Aww0UXN1HNgnlY8ATDL140/view Präsentation] zu finden.
			'''Kosten und Aufwand'''

	'''Kosten und Aufwand'''		'''Kosten und Aufwand'''
Zeile 85:		Zeile 90:

	Der Schwierigkeitsgrad des Projekts wurde mit 1-2/3 bewertet, da das Team einigen Aufwand bezüglich Bewerbung und damit einhergehender Kosten, Repräsentativität und Auswertung betrieben hat. Der Aufwand für Umfragen wie diese ist aber generell sehr skalierbar, mit höherem Aufwand nimmt allerdings meist die Teilnehmendenzahl und damit die Aussagekraft zu.		Der Schwierigkeitsgrad des Projekts wurde mit 1-2/3 bewertet, da das Team einigen Aufwand bezüglich Bewerbung und damit einhergehender Kosten, Repräsentativität und Auswertung betrieben hat. Der Aufwand für Umfragen wie diese ist aber generell sehr skalierbar, mit höherem Aufwand nimmt allerdings meist die Teilnehmendenzahl und damit die Aussagekraft zu.

ManuelaK: erster Entwurf der Best-Practise-Seite

2025-05-05T16:27:40Z

erster Entwurf der Best-Practise-Seite

Neue Seite

[[LocalZero:Best Practices der Teams|Best Practices der Teams]]

Das Team '''HannoverZero''' hat eine dreimonatige Umfrage zur Verkehrssituation in der Hauptgeschäftsstraße Engelbosteler Damm (E-Damm) durchgeführt und so den Wunsch der Bevölkerung nach einer Verkehrswende sichtbar gemacht. Hier erfahrt ihr wie '''HannoverZero''' die Umfrage geplant und durchgeführt hat und wie eine solche Aktion mit weiteren Projekten verbunden werden kann.

{| width="50%" style="margin:10px 0px 0px 0px; padding:0.3em 0.3em 0.3em 0.3em; background-color:#A3D869 ; border:1px #A3D869" {|
|- valign="top"
| width="50%" style="margin:5px 5px 5px 5px; padding:0.3em 1em 0.7em 1em;" |
{| width="100%" style="margin:10px 0px 0px 0px; padding:0.3em 0.3em 0.3em 0.3em; background-color:#ffffff; border:1px solid lightblue"
|- valign="top"
| width="50%" style="margin:5px 5px 5px 5px; padding:0.3em 1em 0.7em 1em;" |
===='''Projektinfos'''====
Steckbrief im PDF-Format zum Download

🔍 Planung, Durchführung inkl. Bewerbung und Auswertung einer Online-Umfrage

🎯 '''Ziel:''' Gesellschaftliche Akzeptanz für Mobilitätswende bedarf Positivbeispiele + konkretes Potential zur Verkehrsberuhigung aufzeigen

⭐ '''Ergebnis''': Zustimmung der Bevölkerung zur Verkehrswende wurde sichtbar

⏳ '''Dauer''': 5 Monate

💶 '''Kosten''': ca. 250€

💪 '''Schwierigkeit''': 1-2/3

📝 '''Materialien''': kostenloses Online-Umfragetool; Aufsteller; Flyer
|}
|}
{| width="100%" style="margin:10px 0px 0px 0px; padding:0.3em 0.3em 0.3em 0.3em; background-color:#A3D869 ; border:1px #A3D869" {|
|- valign="top"
| width="100%" style="margin:5px 5px 5px 5px; padding:0.3em 1em 0.7em 1em;" |
{| width="100%" style="margin:10px 0px 0px 0px; padding:0.3em 0.3em 0.3em 0.3em; background-color:#ffffff; border:1px solid lightblue"
|- valign="top"
| width="50%" style="margin:5px 5px 5px 5px; padding:0.3em 1em 0.7em 1em;" |
===='''Team HannoverZero'''====
*insgesamt 10 Mitglieder

*[mailto:hannoverzero@posteo.de E-Mail]
*[https://www.instagram.com/HannoverZero/ Instagram]
*[https://twitter.com/HannoverZero X]

*[https://www.hannoverzero.org/ Webseite]
|
===='''Stadt Hannover, Niedersachsen'''====
*Größe: groß (560 Tsd.)
*Klimaneutralität bis 2035 beschlossen /Klimaschutzprogramm vorhanden
|}
|}

[[Datei:GutesKlima Wismar Wärmebeirat.jpg|mini|Social-Media-Post des Teams '''GutesKlima Wismar''']]

'''Idee'''

Idee des Projekts war es, ein '''Positivbeispiel für eine erfolgreiche Mobilitätswende''' zu schaffen, um die gesellschaftliche Akzeptanz für diese zu erhöhen. Das sollte erreicht werden, indem Potentiale zur Verkehrsberuhigung – hier konkret am E-Damm – aufgezeigt und durch die Befragung der Nutzenden der Wille zur Veränderung sichtbar gemacht wird.

'''Planung'''

Die Umfrage wurde mit einem '''kostenlosen Online-Umfragetool''' (LimeSurvey) durchgeführt und bestand aus '''acht Single- und Multiple-Choice-Fragen.''' Die Fragen thematisierten

* die Nutzung verschiedener Verkehrsmittel auf dem E-Damm
* die Bewertung des Verkehrsaufkommens und dessen Einfluss auf die Attraktivität des E-Damms
* die Bewertung der Einführung einer Verkehrsberuhigung bzw. autofreien Zone

'''Bewerbung'''

Im Durchführungszeitraum von drei Monaten hat '''Hannover Zero''' insgesamt sieben '''Bewerbungsaktionen''' durchgeführt. Ausgangspunkt und erste Bewerbung fand an einem zuvor organisierten [[LocalZero:Parking Day|Parking Day]] statt. Darauffolgend wurden '''50''' '''Aufsteller in Geschäften und Restaurants''' am E-Damm verteilt und gestaffelt in drei Nebenstraßen des E-Damms insgesamt '''1000 Briefkasten-Flyer''' verteilt. Unterstützt wurde die Aktion durch einige Instagram-Beiträge.

'''Ergebnisse'''

Insgesamt nahmen knapp '''400 Personen''' an der Umfrage teil, ca. 60% durch die Bewerbung vor Ort und 40% durch die Bewerbung auf Social-Media. Die Umfrageergebnisse zeigten u. a., dass 78% der Befragten den E-Damm vorrangig per Fahrrad oder Fuß nutzen. Außerdem befürworten 81% der Befragten eine Verkehrsberuhigung des E-Damms. Bei der Konzeption der Fragen hat '''Hannover Zero''' zwischen den verschiedenen '''Nutzer:innengruppen''' unterschieden, sodass ein differenziertes Bild zu den Wünschen der verschiedenen Gruppen gezeichnet werden konnte.

Mit den Ergebnissen der Umfrage will '''Hannover Zero''' jetzt in Zusammenarbeit mit Expertinnen und Experten ein '''Positionspapier erarbeiten''', das konkrete Lösungsvorschläge zur Umnutzung des E-Damms beinhaltet.

Die Konzeptionalisierung, Fragen und Ergebnisse der Umfrage sind in dieser [https://drive.google.com/file/d/1bqIs_nDFu5Aww0UXN1HNgnlY8ATDL140/view Präsentation] zu finden.

'''Kosten und Aufwand'''

Die '''Druckkosten''' beliefen sich auf ca. 50 € für die Aufsteller und 100 € für die Flyer. Der '''Zeitaufwand''', diese zu verteilen umfasste ca. 8h, die Planung nahm etwa 16h in Anspruch und die Auswertung weitere 10h. Die Nutzung des '''Online-Umfragetools''' kostete für 3 Monate etwa 100€.

Die Kosten wurden überwiegend privat finanziert und durch Spenden ergänzt, die über das Online-Tool Twingle gesammelt wurden.

Der Schwierigkeitsgrad des Projekts wurde mit 1-2/3 bewertet, da das Team einigen Aufwand bezüglich Bewerbung und damit einhergehender Kosten, Repräsentativität und Auswertung betrieben hat. Der Aufwand für Umfragen wie diese ist aber generell sehr skalierbar, mit höherem Aufwand nimmt allerdings meist die Teilnehmendenzahl und damit die Aussagekraft zu.

'''Wie hat Hannover Zero die Aktion mit weiteren Projekten verbunden?'''

Die Umfrage folgte auf den im September 2024 durchgeführten '''[[LocalZero:Parking Day|Parking Day]]'''. So wurde das Momentum, dass bereits Aufmerksamkeit um das Thema Verkehrswende besteht, genutzt.

Zurück zu [[LocalZero:Best Practices der Teams|Best Practices der Teams]]