LocalZero:Radentscheid - Versionsgeschichte

AndreasP: Tabellen durch grünen Rahmen ersetzt (Vereinheitlichung)

2025-11-03T18:03:54Z

Tabellen durch grünen Rahmen ersetzt (Vereinheitlichung)

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	~~{\| class="wikitable" style="float: Left; margin-left: 5px; width: 30%;"~~
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	~~'''Team GöttingenZero'''~~
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	~~\|Team Größe:\|\| 10 (Kerngruppe), 5 in der AG Radentscheid~~
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	~~\|Alter:\|\|zwischen 20 und 70~~
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	~~\|Kontakt:\|\|[mailto:goettingenzero@posteo.de E-Mail]~~
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	~~\|Web:\|\|[https://www.instagram.com/goettingenzero/ Instagramm][https://www.goettingen-klimaneutral.de/ WebsideRadentscheid]~~
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	{\| ~~class~~="~~wikitable~~" style="~~float~~: ~~left~~; margin-~~left~~: 5px; width~~: 30~~%;"		{\| style="margin:10px 0px 0px 0px; padding:0.3em 0.3em 0.3em 0.3em; background-color:#A3D869 ; border:1px #A3D869" width="100%" {\|
	\|+'''~~Stadt~~''' '''Göttingen'''		\|- valign="top"
	\|-		\| style="margin:5px 5px 5px 5px; padding:0.3em 1em 0.7em 1em;" width="100%" \|
	\|Bundesland:\|\|Niedersachsen
	\|-		{\| style="margin:10px 0px 0px 0px; padding:0.3em 0.3em 0.3em 0.3em; background-color:#ffffff; border:1px solid lightblue" width="100%"
	\|Größe:\|\|Groß (120.000)		\|- valign="top"
	\|-		\| style="margin:5px 5px 5px 5px; padding:0.3em 1em 0.7em 1em;" width="50%" \|
	\|Klimaneutralität bis:\|\|Klimaneutralität bis 2030 beschlossen / KAP noch mit Zieljahr 2050 / Klimastabstelle vorhanden		===='''Team GöttingenZero'''====
	\|-
	\|Zusammenarbeit mit der Verwaltung:		*Teamgröße: 10 (Kerngruppe), 5 in der AG Radentscheid
	\| 4 Gespräche im Jahr, wenig Zusammenarbeit
	\|-		*Alter: zwischen 20 und 70
	\|Zusammenarbeit mit der Politik:
	\|GöttingenZero wird von		*Kontakt: [mailto:goettingenzero@posteo.de E-Mail]
	den großen Parteien mit Ausnahme der Grünen und Linken weitgehend
			*Web: [https://www.instagram.com/goettingenzero/ Instagramm] & [https://www.goettingen-klimaneutral.de/ Website Radentscheid]
			\|
			===='''Stadt Göttingen'''====

			*Bundesland: Niedersachsen

			*Größe: Groß (120.000)

			*Klimaneutralität bis: Klimaneutralität bis 2030 beschlossen / KAP noch mit Zieljahr 2050 / Klimastabstelle vorhanden

			*Zusammenarbeit mit der Verwaltung: 4 Gespräche im Jahr, wenig Zusammenarbeit

			*Zusammenarbeit mit der Politik: GöttingenZero wird von den großen Parteien mit Ausnahme der Grünen und Linken weitgehend ignoriert, Anfragen zu Gesprächen wurden abgelehnt.

	~~ignoriert, Anfragen zu Gesprächen wurden abgelehnt.~~
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	~~<div style="clear: both;"></div>~~		\|}


	===Das Ziel: ===		===Das Ziel: ===

AndreasP: Link zu "Best Practices der Teams" durch Button ersetzt.

2025-09-29T16:42:39Z

Link zu "Best Practices der Teams" durch Button ersetzt.

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	[[LocalZero:Best Practices der Teams\|~~Best~~ Practices der ~~Teams~~]]		<span style="background-color: #A3D869; padding: .5em; border-radius:5px;font-size:18px">[[LocalZero:Best Practices der Teams\|← 💡Best Practices der Teams💡]]</span>


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	~~Zurück zu~~ [[LocalZero:Best Practices der Teams\|~~Best~~ Practices der ~~Teams~~]]		<span style="background-color: #A3D869; padding: .5em; border-radius:5px;font-size:18px">[[LocalZero:Best Practices der Teams\|← 💡Best Practices der Teams💡]]</span>

	[[Kategorie:Verkehr]]		[[Kategorie:Verkehr]]
	[[Kategorie:Stufenentscheide]]		[[Kategorie:Stufenentscheide]]

TabeaF: Textinhalt hervorheben

2025-02-24T14:51:17Z

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← Nächstältere Version		Version vom 24. Februar 2025, 16:51 Uhr
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	*Finanzierug einer Bürokraft für Koordination und Kommunikation für 1 Jahr auf 510,00€ Basisi		*Finanzierug einer Bürokraft für Koordination und Kommunikation für 1 Jahr auf 510,00€ Basisi
	*520 € Bratungskosten durch Verwaltungsjuristen		*520 € Bratungskosten durch Verwaltungsjuristen
	*<u>Deckung aller Kosten über Spenden!</u> GermanZero stellt für ein Spendenkonto die Plattform [https://mitmachen-wiki.germanzero.org/w/LocalZero:Twingle “twingle”] zur Verfügung		*<u>Erfolgreiche Deckung aller Kosten über Spenden!</u> GermanZero stellt für ein Spendenkonto die Plattform [https://mitmachen-wiki.germanzero.org/w/LocalZero:Twingle “twingle”] zur Verfügung

	===='''Aufwand:'''====		===='''Aufwand:'''====

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2025-02-24T14:50:31Z

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	*Finanzierug einer Bürokraft für Koordination und Kommunikation für 1 Jahr auf 510,00€ Basisi		*Finanzierug einer Bürokraft für Koordination und Kommunikation für 1 Jahr auf 510,00€ Basisi
	*520 € Bratungskosten durch Verwaltungsjuristen		*520 € Bratungskosten durch Verwaltungsjuristen
	*Deckung über Spenden! GermanZero stellt für ein Spendenkonto die Plattform [https://mitmachen-wiki.germanzero.org/w/LocalZero:Twingle “twingle”] zur Verfügung		*<u>Deckung aller Kosten über Spenden!</u> GermanZero stellt für ein Spendenkonto die Plattform [https://mitmachen-wiki.germanzero.org/w/LocalZero:Twingle “twingle”] zur Verfügung

	===='''Aufwand:'''====		===='''Aufwand:'''====

PaulineH am 7. November 2024 um 15:45 Uhr

2024-11-07T15:45:06Z

← Nächstältere Version		Version vom 7. November 2024, 17:45 Uhr
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	===='''Projektinfos'''====		===='''Projektinfos'''====
			[https://mitmachen-wiki.germanzero.org/wiki/images/f/f5/Radentscheid.pdf Steckbrief im PDF-Format zum Download]

	🔍 Erfolgreiches Bürgerbegehren, das zu einem Radentscheid führte		🔍 Erfolgreiches Bürgerbegehren, das zu einem Radentscheid führte

Mhulpke: Genauere Darstellung der Kostenstruktur

2024-09-22T14:15:31Z

Genauere Darstellung der Kostenstruktur

← Nächstältere Version		Version vom 22. September 2024, 16:15 Uhr
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	==== '''Kosten:'''====		==== '''Kosten:'''====
	*~~Mehrere 100~~ Euro für das Drucken der Unterschriftenlisten und Flyer		*Ca. 4000 Euro für das Drucken der Unterschriftenlisten und Flyer, Sticker, Plakate
			*Finanzierug einer Bürokraft für Koordination und Kommunikation für 1 Jahr auf 510,00€ Basisi
			*520 € Bratungskosten durch Verwaltungsjuristen
	*Deckung über Spenden! GermanZero stellt für ein Spendenkonto die Plattform [https://mitmachen-wiki.germanzero.org/w/LocalZero:Twingle “twingle”] zur Verfügung		*Deckung über Spenden! GermanZero stellt für ein Spendenkonto die Plattform [https://mitmachen-wiki.germanzero.org/w/LocalZero:Twingle “twingle”] zur Verfügung

PaulineH am 8. August 2024 um 09:47 Uhr

2024-08-08T09:47:48Z

← Nächstältere Version		Version vom 8. August 2024, 11:47 Uhr
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			[[LocalZero:Best Practices der Teams\|Best Practices der Teams]]

	__NOTOC__		__NOTOC__

LorenzH am 11. Juli 2024 um 12:29 Uhr

2024-07-11T12:29:36Z

← Nächstältere Version		Version vom 11. Juli 2024, 14:29 Uhr
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	[[Kategorie:Verkehr]]		[[Kategorie:Verkehr]]
			[[Kategorie:Stufenentscheide]]

PaulineH: Überarbeitung des Steckbriefs in Absprache mit Ulrike

2024-07-04T13:36:37Z

Überarbeitung des Steckbriefs in Absprache mit Ulrike

UlrikeL: ak

2024-07-04T10:26:15Z

← Nächstältere Version		Version vom 4. Juli 2024, 12:26 Uhr
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	Der Weg durch die Verwaltung:		Der Weg durch die Verwaltung:

	Die Stadtverwaltung lehnte die Hauptforderungen ~~von GöttingenZero~~ von Anfang ab. GöttingenZero versuchte mit dem Baudezernat zu verhandeln, welches zwar Gespräche anbot, sich inhaltlich aber nicht bewegte. Die Prüfung der formal-inhaltlichen Zulässigkeit des Radentscheides wurde bei der Stadt im Juni 2023 beantragt und war positiv, so dass im September 2023 die Unterschriftensammlung beginnen konnte. Als die ausreichende Zahl von Unterschriften im Februar 2024 abgegeben wurde, waren Stadtverwaltung und Politik überrascht und versuchten in den folgenden Wochen ~~noch hektisch~~, mit Ratsbeschlüssen den Bürgerentscheid an der Wahlurne im Juni zu verhindern. Da dies nicht gelang, war die Stadt gezwungen, den Bürgerentscheid durchzuführen. Grüne und Linke sprachen sich zwar für den Radentscheid aus, was in der Tagespresse jedoch kaum bekannt gemacht wurde.		Die Stadtverwaltung lehnte die Hauptforderungen des Radentscheides von Anfang ab. GöttingenZero versuchte mit dem Baudezernat zu verhandeln, welches zwar Gespräche anbot, sich inhaltlich aber nicht bewegte.

			Die Prüfung der formal-inhaltlichen Zulässigkeit des Radentscheides wurde bei der Stadt im Juni 2023 beantragt und war positiv, so dass im September 2023 die Unterschriftensammlung beginnen konnte.

			Als die ausreichende Zahl von Unterschriften im Februar 2024 abgegeben wurde, waren Stadtverwaltung und Politik überrascht und versuchten in den folgenden Wochen dann, mit Ratsbeschlüssen den Bürgerentscheid an der Wahlurne im Juni zu verhindern! Da dies nicht gelang, war die Stadt gezwungen, den Bürgerentscheid durchzuführen. Grüne und Linke sprachen sich zwar für den Radentscheid aus, was in der Tagespresse jedoch kaum bekannt gemacht wurde.

	Stadtverwaltung, SPD, CDU, FDP und Interessenverbände, die von Mitgliedern dieser Parteien geleitet wurden, führten einen sehr unfairen Wahlkampf, flankiert von der örtlichen Tagespresse, in dem manipulierte Kostenschätzungen missbraucht wurden, um Stimmung in der Bevölkerung gegen Radentscheid zu erzeugen und Wahlberechtigte zu verunsichern. Die Ablehnung von 54 % gegen den Radentscheid 2 hatte zu einem guten Teil damit zu tun, während die ebenso große Zustimmung in der Bevölkerung zum Radentscheid 1 viele überrascht hat und eine völlig überrumpelte und zunächst paralysierte Verwaltung zurückließ.		Stadtverwaltung, SPD, CDU, FDP und Interessenverbände, die von Mitgliedern dieser Parteien geleitet wurden, führten einen sehr unfairen Wahlkampf, flankiert von der örtlichen Tagespresse, in dem manipulierte Kostenschätzungen missbraucht wurden, um Stimmung in der Bevölkerung gegen Radentscheid zu erzeugen und Wahlberechtigte zu verunsichern. Die Ablehnung von 54 % gegen den Radentscheid 2 hatte zu einem guten Teil damit zu tun, während die ebenso große Zustimmung in der Bevölkerung zum Radentscheid 1 viele überrascht hat und eine völlig überrumpelte und zunächst paralysierte Verwaltung zurückließ.

← Nächstältere Version		Version vom 4. Juli 2024, 15:36 Uhr
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	\| style="margin:5px 5px 5px 5px; padding:0.3em 1em 0.7em 1em;" width="50%" \|		\| style="margin:5px 5px 5px 5px; padding:0.3em 1em 0.7em 1em;" width="50%" \|
	===='''Projektinfos'''====		===='''Projektinfos'''====
	🔍 Erfolgreiches ~~Bürgerbegehern~~, das zu einem Radentscheid führte		🔍 Erfolgreiches Bürgerbegehren, das zu einem Radentscheid führte

	🎯 '''Ziel''': Umsetzung konkreter Maßnahmen im Sektor Verkehr für eine bessere Radinfrastruktur		🎯 '''Ziel''': Umsetzung konkreter Maßnahmen im Sektor Verkehr für eine bessere Radinfrastruktur

	⭐ '''Ergebnis''': Der Radentscheid (Teil 1 und Teil2) wurde zusammen mit Europawahl 2024 durchgeführt und im Teil 1 angenommen		⭐ '''Ergebnis''': Der Radentscheid (Teil 1 und Teil2) wurde zusammen mit der Europawahl 2024 durchgeführt und im Teil 1 angenommen

	⏳ '''Dauer''': 1/2 Jahr Unterschriften sammeln		⏳ '''Dauer''': 1/2 Jahr Unterschriften sammeln
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	Eine bessere und sichere Fahrradinfrastruktur in Göttingen schaffen, die zur Verkehrswende beiträgt.		Eine bessere und sichere Fahrradinfrastruktur in Göttingen schaffen, die zur Verkehrswende beiträgt.

	GöttingenZero orientierte sich dabei an Radentscheiden aus anderen Städten und erarbeitete einen zweiteiligen Bürgerentscheid:		'''GöttingenZero''' orientierte sich dabei an Radentscheiden aus anderen Städten und erarbeitete einen zweiteiligen Bürgerentscheid:

	*Teil 1: [https://radentscheid-goe.de/downloads/2023-08-28-radentscheid-begehren-1.pdf allgemeine Forderungen] an die Stadt in Bezug auf den Radverkehr, die zu einer Priorisierung des Radverkehrs durch verschiedene Infrastrukturmaßnahmen führen. (Fahrradstraßen, geschützte Radstreifen, bessere Fahrradabstellanlagen u.v.m.)		*Teil 1: [https://radentscheid-goe.de/downloads/2023-08-28-radentscheid-begehren-1.pdf allgemeine Forderungen] an die Stadt in Bezug auf den Radverkehr, die zu einer Priorisierung des Radverkehrs durch verschiedene Infrastrukturmaßnahmen führen (Fahrradstraßen, geschützte Radstreifen, bessere Fahrradabstellanlagen u.v.m.)

	*Teil 2: [https://radentscheid-goe.de/downloads/2023-08-28-radentscheid-begehren-2.pdf konkrete Maßnahmen], die umgesetzt werden sollen, um sicherzustellen, dass die Lücken im vorhandenen ~~Rad-Netz~~ wirklich kleiner werden und die wichtigsten Projekte in der Kernstadt zuerst angegangen werden		*Teil 2: [https://radentscheid-goe.de/downloads/2023-08-28-radentscheid-begehren-2.pdf konkrete Maßnahmen], die umgesetzt werden sollen, um sicherzustellen, dass die Lücken im vorhandenen Radwegenetz wirklich kleiner werden und die wichtigsten Projekte in der Kernstadt zuerst angegangen werden

	==='''Das Ergebnis:'''===		==='''Das Ergebnis:'''===
	*54% Zustimmung ~~zum~~ Teil 1		*54% Zustimmung zu Teil 1

	*54% Ablehnung ~~zum~~ Teil 2		*54% Ablehnung zu Teil 2

	=== '''Schritte zum Erfolg'''===		=== '''Schritte zum Erfolg'''===
	*Gründung einer AG		*Gründung einer AG
	*Recherche zu der vorhandenen Radinfrastruktur.		*Recherche zu der vorhandenen Radinfrastruktur
	*Ortsbesuche und Auswertung von Stadtplänen		*Ortsbesuche und Auswertung von Stadtplänen

	*Umfragen: ~~welchen~~ Bedarf haben Bürger:innen im Fahrradverkehr? Welche Orte benötigen mehr Sicherheit für Radfahrer:innen~~, welche~~ Lösungen gibt es?		*Umfragen: Welchen Bedarf haben Bürger:innen im Fahrradverkehr? Welche Orte benötigen mehr Sicherheit für Radfahrer:innen? Welche Lösungen gibt es?
	* Radentscheid erarbeiten		* Radentscheid erarbeiten
	* Unterschriftensammlung (Bürgerbegehren), um einen Radentscheid zu erreichen		* Unterschriftensammlung (Bürgerbegehren), um einen Radentscheid zu erreichen
	*Die gesammelten Unterschriften gingen – nach interner Prüfung - frühzeitig an ~~die~~ die Stadtverwaltung, um die Europawahlen (Juni 2024) für den Radentscheid ~~als Datum~~ sicherzustellen.		*Die gesammelten Unterschriften gingen – nach interner Prüfung – frühzeitig an die Stadtverwaltung, um die Europawahlen (Juni 2024) als Datum für den Radentscheid sicherzustellen
	*Wahlkampf im Rahmen der Europawahl für den Radentscheid.		*Wahlkampf im Rahmen der Europawahl für den Radentscheid

	==='''Motivation'''===		==='''Motivation'''===
	Die Stadt Göttingen beschloss 2021 in einem Ratsbeschluss Klimaneutralität ~~für~~ 2030 ~~als Ziel~~. Dieser Beschluss wird aus Sicht von '''GöttingenZero''' nicht umgesetzt. Da der Verkehr 25% der Emissionen in Göttingen ausmacht und die Stadt, trotz ~~ihrem~~ großen ~~Handlungsspielraum~~, auch in diesem Sektor zu wenig umsetzt - wurde '''GöttingenZero''' in diesem Bereich aktiv!		Die Stadt Göttingen beschloss 2021 in einem Ratsbeschluss das Ziel der Klimaneutralität bis 2030. Dieser Beschluss wird aus Sicht von '''GöttingenZero''' nicht umgesetzt. Da der Verkehr 25% der Emissionen in Göttingen ausmacht und die Stadt, trotz ihres großen Handlungsspielraums, auch in diesem Sektor zu wenig umsetzt, wurde '''GöttingenZero''' in diesem Bereich aktiv.

	Der Weg durch die Verwaltung:		'''Der Weg durch die Verwaltung:'''

	Die Stadtverwaltung lehnte die Hauptforderungen des ~~Radentscheides~~ von ~~Anfang~~ ab. GöttingenZero versuchte mit dem Baudezernat zu verhandeln, welches zwar Gespräche anbot, sich inhaltlich aber nicht bewegte.		Die Stadtverwaltung lehnte die Hauptforderungen des Radentscheids von Beginn an ab. '''GöttingenZero''' versuchte, mit dem Baudezernat zu verhandeln, welches zwar Gespräche anbot, sich inhaltlich aber nicht bewegte.

	Die Prüfung der formal-inhaltlichen Zulässigkeit des ~~Radentscheides~~ wurde bei der Stadt im Juni 2023 beantragt und ~~war~~ positiv, ~~so dass~~ im September 2023 ~~die~~ Unterschriftensammlung ~~beginnen~~ konnte.		Die Prüfung der formal-inhaltlichen Zulässigkeit des Radentscheids wurde bei der Stadt im Juni 2023 beantragt und endete positiv, sodass im September 2023 mit der Unterschriftensammlung begonnen werden konnte.

	Als die ausreichende Zahl von Unterschriften im Februar 2024 abgegeben wurde, waren Stadtverwaltung und Politik überrascht und versuchten in den folgenden Wochen dann, mit Ratsbeschlüssen den Bürgerentscheid an der Wahlurne im Juni zu verhindern! Da dies nicht gelang, war die Stadt gezwungen, den Bürgerentscheid durchzuführen. Grüne und Linke sprachen sich zwar für den Radentscheid aus, was in der Tagespresse jedoch kaum bekannt gemacht wurde.		Als die ausreichende Zahl von Unterschriften im Februar 2024 abgegeben wurde, waren Stadtverwaltung und Politik überrascht und versuchten in den folgenden Wochen dann, mit Ratsbeschlüssen den Bürgerentscheid an der Wahlurne im Juni zu verhindern! Da dies nicht gelang, war die Stadt gezwungen, den Bürgerentscheid durchzuführen. Grüne und Linke sprachen sich zwar für den Radentscheid aus, was in der Tagespresse jedoch kaum bekannt gemacht wurde.
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	Stadtverwaltung, SPD, CDU, FDP und Interessenverbände, die von Mitgliedern dieser Parteien geleitet wurden, führten einen sehr unfairen Wahlkampf, flankiert von der örtlichen Tagespresse, in dem manipulierte Kostenschätzungen missbraucht wurden, um Stimmung in der Bevölkerung gegen Radentscheid zu erzeugen und Wahlberechtigte zu verunsichern. Die Ablehnung von 54 % gegen den Radentscheid 2 hatte zu einem guten Teil damit zu tun, während die ebenso große Zustimmung in der Bevölkerung zum Radentscheid 1 viele überrascht hat und eine völlig überrumpelte und zunächst paralysierte Verwaltung zurückließ.		Stadtverwaltung, SPD, CDU, FDP und Interessenverbände, die von Mitgliedern dieser Parteien geleitet wurden, führten einen sehr unfairen Wahlkampf, flankiert von der örtlichen Tagespresse, in dem manipulierte Kostenschätzungen missbraucht wurden, um Stimmung in der Bevölkerung gegen Radentscheid zu erzeugen und Wahlberechtigte zu verunsichern. Die Ablehnung von 54 % gegen den Radentscheid 2 hatte zu einem guten Teil damit zu tun, während die ebenso große Zustimmung in der Bevölkerung zum Radentscheid 1 viele überrascht hat und eine völlig überrumpelte und zunächst paralysierte Verwaltung zurückließ.

	GöttingenZero führte einen engagierten Wahlkampf für den Radentscheid um immer wieder die Ziele des Radentscheides öffentlich zu erklären und falsche Kostenaufstellungen der Verwaltung zu korrigieren!		'''GöttingenZero''' führte einen engagierten Wahlkampf für den Radentscheid, um immer wieder die Ziele des Radentscheides öffentlich zu erklären und falsche Kostenaufstellungen der Verwaltung zu korrigieren!

	==='''Die Unterschriftensammlung / Erfahrung & Tipps des Teams:'''===		==='''Die Unterschriftensammlung / Erfahrung & Tipps des Teams:'''===
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	*Infos zu Veranstaltungen (Theateraufführungen, Kinofilme mit passendem Thema, Weihnachtsmarkt, Kirchen- und Univeranstaltungen) und Orte, an denen das Sammeln gut funktioniert		*Infos zu Veranstaltungen (Theateraufführungen, Kinofilme mit passendem Thema, Weihnachtsmarkt, Kirchen- und Univeranstaltungen) und Orte, an denen das Sammeln gut funktioniert
	*Darauf achten, dass die Unterschriftenaktion im Frühling/Sommer stattfindet. Der Winter erschwert die Sammeltätigkeit enorm.		*Darauf achten, dass die Unterschriftenaktion im Frühling/Sommer stattfindet. Der Winter erschwert die Sammeltätigkeit enorm.
	*Erfolgreich waren Veranstaltungen: GöttingenZero organisierte (teilweise auch in Zusammenarbeit mit anderen Gruppen), z.~~Bsp~~. eine [https://www.instagram.com/p/CzYO7DAIBOD/?img_index=1 Podiumsdiskussion] ~~zwischen~~ einem Vertreter des ~~ADAC~~ und des ~~ADFC~~.		*Erfolgreich waren Veranstaltungen: '''GöttingenZero''' organisierte (teilweise auch in Zusammenarbeit mit anderen Gruppen) verschiedene Veranstaltungen, z.B. eine [https://www.instagram.com/p/CzYO7DAIBOD/?img_index=1 Podiumsdiskussion] mit einem Vertreter des ADACs und des ADFCs.

	==== '''Kosten:'''====		==== '''Kosten:'''====
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	===='''Aufwand:'''====		===='''Aufwand:'''====
	Bürgerbegehren und Radentscheid waren zeitaufwendig und nervenstrapazierend, da es aufwändig war, alle Unterschriften im vorgegebenen Zeitraum zusammen zu bekommen. Deshalb wurde der Radentscheid in die Aufwandsstufe 3 kategorisiert.		Bürgerbegehren und Radentscheid waren zeitaufwendig und nervenstrapazierend, da es aufwändig war, alle Unterschriften im vorgegebenen Zeitraum zusammen zu bekommen. Deshalb wurde der Radentscheid in die Aufwandsstufe 3 kategorisiert.
	Vorraussetzung ist ein gutes Team mit Lust an Aktionen und Sammlung von ~~Unterschrifen~~!		Vorraussetzung ist ein gutes Team mit Lust an Aktionen und Sammlung von Unterschriften!

	=== '''Mehr vom Team zum Thema'''===		=== '''Mehr vom Team zum Thema'''===